现代的发动机控制系统主要由综合控制器、执行机构和传感器等组成。其中,控制供油量的执行机构,即燃油调节器是主要的执行机构。航空发动机都以供油量为主要控制参量来控制发动机。因此,燃油调节器的工作性能直接影响到发动机的工作状态。
燃油调节器的功能是:感受各种参数,按照驾驶员的要求,向燃烧室供应定量的燃油,使发动机产生相应的推力。燃油调节器由计量系统和计算系统组成。计量系统的作用是:按照驾驶员要求的推力,结合发动机的工作状态和飞机的飞行状态,在发动机工作的限度之内,根据计算系统计算的流量向燃烧室供应燃油。
计算系统的作用是:感受各种参数,在发动机所有工作阶段控制计量部分的输出。其方法是:由压力调节活门来感受计量活门进、出口的压力,保持压差不变,使供油量只与计量活门的流通面积有关。
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